DANIEL FOOTE RECONOCE APOYO DEL GOBIERNO DOMINICANO A SU PAÍS
Las principales facilidades portuarias de República Dominicana, incluyendo Caucedo y Haina, cumplen con el Código Internacional para Seguridad Naviera y Portuaria (ISPS), que establece medidas para mejorar la seguridad de barcos y facilidades portuarias, y ofrece un marco estándar y consistente de seguridad.
Así lo aseguró ayer Daniel Foote, Ministro Consejero de la Embajada de Estados Unidos en República Dominicana, durante un almuerzo con la Asociación Nacional de Navieros (ANV). El código es implementado reporta a la Organización Marítima Internacional (OMI) aquellas facilidades dentro del país que cuentan con un plan aprobado de seguridad y cuyos requisitos se basan en el desempeño.
El funcionario estadounidense reconoció el respaldo que su gobierno ha recibido de la administración de Danilo Medina y destacó el trabajo que junto a Estados Unidos realizan el Cuerpo Especializado de Seguridad Portuaria (CESP), la Autoridad Portuaria Dominicana (Apordom) y otras entidades del país.
Foote destacó la implementación desde 2008 del programa Megapuertos, una iniciativa bilateral del Gobierno Dominicano y el Departamento de Energía de Estados Unidos, el cual se implementa en el puerto de Caucedo.
“Un megapuerto es un puerto que tiene la capacidad de escanear contenedores de carga en busca de materiales radiológicos utilizando portales de tipo “drive-through,” donde el cabezote con el contenedor pasan por debajo o dentro del escáner. Estos portales son comprados por el Departamento de Energía y son colocados en puertos marítimos extranjeros”, explicó.
Foote también sugirió adoptar medidas de seguridad en los puertos para contrarrestar las amenazas que representan el narcotráfico, la trata de personas y el contrabando de mercancías, los cuales identificó como los principales desafíos en el área portuaria.
Consideró que la seguridad de los puertos del país es vulnerable debido a la falta de entrenamiento y recursos económicos, así como a la corrupción de parte de oficiales gubernamentales y representantes del sector privado.
Planteó que se requieren fondos adicionales para aprovechar los sistemas de seguridad más confiables y avanzados tecnológicamente o para mejorar los planes actuales de seguridad.
Foote dijo que se necesita del soporte y mantenimiento de equipos, de los recursos o capacidades para operar y mantener efectivamente los actos que requieren de un mantenimiento constante, como las lanchas patrulleras.
Sostuvo que aunque se ha eliminado el narcotráfico por la vía aérea, se ha visto un aumento a través de los puertos. Además, sostuvo que las organizaciones del narcotráfico aprovechan sus redes para traficar no solo narcóticos, sino también armas, personas, dinero falso y otro tipo de actividades de contrabando.
Foote fue el orador invitado en el desayuno ofrecido por la Asociación de Navieros de la República Dominicana (ANRD), en el cual expuso sobre el tema “Desarrollo de las relaciones aduaneras y de comercio entre los Estados Unidos y República Dominicana”.
El encuentro contó con la presencia de empresarios y líderes del sector naviero.
NAVIEROS CONDICIONAN RESPALDO A PROYECTO
El presidente de la ANRD, Teddy Heinsen, condicionó su respaldo a la instalación de máquinas de rayos X en los puertos dominicanos para revisar los contenedores, a que se respeten los acuerdos internacionales. Entre las normas que a su juicio deben ser respetadas figuran la Iniciativa de Seguridad de Contenedores (CSI), el DR- Cafta y el acuerdo de Kyoto.
Heinsen se refirió al tema al pronunciar las palabras de bienvenida del desayuno celebrado por la ANRD.
Resaltó los beneficios del sistema de rayos X y dijo que constituyen una excelente herramienta para la inspección de mercancías, pero insistió que debe instalarse “siempre y cuando las autoridades manejen esto dentro del marco de los dictados que postulan los acuerdos internacionales”.
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